Російські винищувачі Су-34 та Су-35С, зібрані на західних мікросхемах, продовжують атакувати цивільні об’єкти в Україні. А Кремль, попри санкції, і далі отримує західні технології через «сірі» схеми. Про це йдеться у звіті «Частини проблеми: відстежуючи західні технології у найсмертоносніших літаках РФ», над яким працювали International Partnership for Human Rights (IPHR), Незалежна антикорупційна комісія (НАКО) та Hunterbrook Media.
У звіті детально проаналізовано понад 60 повітряних атак російських винищувачів Су-34 і Су-35С, зокрема 10 випадків на Харківщині, Херсонщині, Сумщині та Чернігівщині. Внаслідок цих ударів загинули 26 цивільних осіб, ще 109 дістали поранення. Всі ці випадки можуть бути визнані воєнними злочинами. IPHR уже задокументувала понад 24 000 атак на українських цивільних та об’єкти з моменту початку повномасштабного вторгнення росії три роки тому.
НАКО ідентифікувала та встановила походження 1115 зі 1119 електронних компонентів літаків. Зокрема, ідеться про продукцію Texas Instruments, Analog Devices, Intel, Murata, Maxim, OnSemi, Vicor та інших світових виробників. Основні країни-виробники — США, Німеччина, Японія, Тайвань, Південна Корея. Компоненти потрапляють до РФ через складну мережу російських імпортерів і закордонних постачальників, зокрема через посередників і компанії-прокладки в Китаї, Гонконзі, Туреччині, ОАЕ та в окремих країнах ЄС.
Як зазначає виконавча директорка НАКО Олена Трегуб: «Наші висновки недвозначні: російські літаки, які здійснюють ймовірні воєнні злочини, зібрані з західних мікросхем. Компанії з демократичних країн мають моральний обов’язок посилити контроль над своїми ланцюгами постачання».
У звіті також викладено конкретні рекомендації: посилити контроль над експортом мікроелектроніки, ввести обов’язкову перевірку кінцевих користувачів, удосконалити міждержавну координацію та обмежити роботу «сірих» дистриб’юторів.
