Після початку повномасштабного вторгнення в Україну Росія стрімко наростила так званий тіньовий танкерний флот, щоб обходити нафтові санкції та обмеження ціни на нафту. Для цього танкери використовують різні механізми: ходять під «зручними» прапорами, приховують маршрути, перекачують нафту з судна на судно у відкритому морі, змішують її з нафтою іншого походження. Водночас їхні дії підвищують ризик аварій та розливів нафти.
Крім того, РФ задіює тіньовий флот для диверсій на обʼєктах підводної інфраструктури західних країн. «Обірвані кабелі, перервані сигнали і підозрілі судна викликають у нас велике занепокоєння», – зазначав міністр закордонних справ Німеччини Йоганн Вадефуль, застерігаючи про загрозу від тіньового флоту РФ у Балтійському морі.
Станом на 11 липня 2025 року українська розвідка ідентифікувала 1025 суден, які входять до російського тіньового флоту. Переважно це старі незастраховані танкери, на закупівлю яких Росія витратила близько $10 млрд у 2022–2024 роках. Попередніми власниками значної частки цих суден були компанії зі США та Європи, підтверджують окремі дослідження та розслідування.
Нафтові доходи для Росії є ключовим джерелом фінансування армії та ВПК. За різних сценаріїв впровадження обмежень у 2025 році Росія може заробити на експорті нафти від 102 до 163 млрд доларів, свідчать останні оцінки KSE Institute.
Найбільшими покупцями російської нафти є Китай, Індія та Туреччина. Як анонсував міністр закордонних справ України Андрій Сибіга на санкційній конференції FAIR PLAY, Україна планує «ініціювати відповідні санкційні кроки щодо тих країн, які найбільше купують російську нафту».
Станом на червень 2025 року були засанкціоновані 496 суден. Це суттєво обмежує експортні можливості Росії, ускладнюючи логістику та збільшуючи витрати на утримання тіньового флоту. Зокрема, треті країни забороняють санкційним суднам заходити у порти. Подальше посилення санкцій зменшуватиме доходи Росії від продажу нафти та, відповідно, рівень фінансування війни проти України.
Проти капітанів суден тіньового флоту також впроваджують обмеження за сприяння Росії в обході санкцій. Вони володіють повною інформацією про вантаж, несуть відповідальність за вимкнення систем відстеження суден, підробку документів тощо. Індивідуальні обмеження також ускладнюють пошук нових капітанів.
Фото: Gianluca Balloni
